日本四國高知の鐵道迷不能錯過的Tosaden土佐路面電鐵

日本很多城市都還保留著路面電鐵的營運，雖然搭路面電鐵在日本不是什麼新鮮事！不過對於阿冠這種鄉巴佬來說，這是我們的第一次呀！所以請原諒我下文很high的連線報導~~~

はりまや橋(播磨屋橋站)算是很大的轉運站，是高知路面電鐵唯一交匯處，周邊商家也很熱鬧，可算是高知市的精華區。

從桂濱回來後，我們在想要先去中央公園卡位等前夜祭的表演，還是過來看看路面電鐵的車庫呢？不然好像至少也要安排一些關於龍馬出生地之類的參觀。但因為參觀博物館時間真的有點緊迫，最後在半個鐵道迷的私心下，我們選擇先到路面電鐵的車庫瞧瞧，再回去看前夜祭表演。

因為今晚是よさこい祭り(YOSAKOI)的前夜祭，晚上中央公園表演舞台區將會湧入大量人潮，所以這些電鐵正在調度熱車蓄勢待發！

每次搭電鐵時，空間允許的話，都會搶著要站在司機後方附近。在台灣搭小火車時，可以的話我們也都會搶司機旁的那個寶座！

這台收票機有點很難懂，前半段是兌幣功能，後來在車長的協助下，我們把現金交給他，投幣兌換零錢之後，把該投的現金投進去，剩下的就找還我們。

電鐵司機就是躲在這背板的後面開車，到站時就會開身旁的門，探頭出來看大家繳車錢的狀況，有的人是買月票感應卡，有的人付現，有的人是因為轉乘而要繳回乘換券。

如果買單程票不是秀出四國JR PASS或My遊bus車票的話，在はりまや橋(播磨屋橋站)轉車時，司機會給你一張電車乘換券。我們只有在高知的第一晚(8/8)有使用到，隔天(8/9)就開通JR PASS，直接秀出JR PASS就可以搭全線的路面電鐵。

微微的燈光，搭載著各地來的乘客，有的是剛下班的上班族；有的是剛採購完的血拼族；有的是剛踏上高知的遊客，每個人的目的地不同、心境不同，也影響著臉上掛著的表情，不變的是車廂裡的掛環始終盡責地隨著搖曳。

路面電鐵除了當交通工具，也是個很好的廣告承載者，這台車就主打よさこい祭り(YOSAKOI)夏夜祭的活動及高知的代表景點。

而且這台是專屬的廣告車，沒有載客喔！但會停在高知車站一些時間讓大家拍照，然後再開往南邊，來來回回宣傳，只有よさこい祭り(YOSAKOI)夏夜祭限定喔！

知名土佐鬥犬比賽列為本次沒有參加的遺憾行程之一，其實廣告車裡的鬥犬一點都不可怕好嗎？還有糖果小禮物隨意抓！

這次拍到的幾款路面電鐵面孔，有一個窗、兩個窗、三個窗，至於表情為何呢？我覺得旅人當下的心情各自會有不同的解讀，在阿冠看來，都是可愛迷人的！

天空交纏的電線，如果有一些怪手或什麼大卡車路過要特別小心高度才行！阿冠在高知的這段時間都沒有看到很巨大的車子(如怪手之類的)經過，不然我一定很好奇這電線的高度是不是已經都專為高知的車子們量身打造過了！

唯獨在有路面電鐵的城市才能讓我們享受電車在身旁如此貼近奔馳而過的激昂情緒！

只有在よさこい祭り( YOSAKOI)夏夜祭等特殊節日湧入大量人潮時才會加開路面電鐵班次來疏散人潮，平常是不太容易看到同時兩節車廂進站的畫面喔！

像是這樣，所以よさこい祭り( YOSAKOI)夏夜祭當晚顛峰時期，徒步其實是最快的方式！

第一次搭路面電鐵，我們很興奮，像小孩子一樣東張西望。 那一種既熟悉又陌生的感覺，路面電鐵的冷氣車廂裡，木地板及絨布座椅，在夜晚時帶點憂鬱的小霉味，就像每每走進台南老戲院的懷舊氣味，是令我熟悉的；但在這個不熟悉的國度，不熟悉的語言及第一次搭的交通工具，難免陌生害羞了起來。

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阿冠2014.11.06點評今日文章：第一次搭路面電鐵的鄉巴佬們。

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