新加坡交通｜台灣虎航(Tigerair Taiwan)的兄弟-欣丰虎航(Tigerair)二次搭乘經驗

常常會有人問，廉價航空好不好？方不方便？—-阿冠文末告訴你。

阿冠在2011年第一次前往新加坡時搭乘虎航，2012年搭乘捷星，2013年又搭虎航，不知道各位有沒有注意到最近華航要跟虎航(Tigerair)合作成立台灣虎航(Tigerair Taiwan)的新聞？雖然對於乘客來講沒有太大的差異，不過，一直拖著還沒下筆的阿冠也藉此機會順便整理一下2013年的搭乘經驗。第一次虎航搭乘經驗採時間序寫法，本次阿冠將使用對照寫法，由於我們從台北前往桃園機場搭機，所以依照阿冠發文習慣，前面會有一些高鐵、接駁車及改裝後桃園機場的畫面，畢竟這是我的旅行記錄，不是合作邀稿文章，不需要那麼商業的直接進入虎航介紹，您說是吧！

今天剛好搭到彩繪列車，不過其實我跟這幾隻玩意兒真的不熟，沒有到那種驚聲尖叫的超嗨狀況，跟老潘座位沒畫在一起的阿冠只想說既然搭到那就來自拍幾張照好了。

拍好幾張都不滿意，隔壁大姐看到還伸出援手幫我拍。

可是忘記拿車票出來，自己又趁大姐不在時自拍車票與老皮的合照。

下車把握短短幾分鐘的時間跟cartoon network的明星們合照，本來想等列車開走跟老皮頭合照，但另外一邊是白色的頭，是他朋友來著吧？！

到桃園站搭乘統聯接駁車前往機場，JUJU繼續露出看到阿冠又在拍照的經典表情。

欣丰虎航在第一航廈起降，這幾年搭的班機都在第一航廈居多：馬來西亞航空(前往古巴)、欣丰虎航(前往新加坡)、菲律賓航空(前往長灘島)、捷星航空(前往新加坡)、澳門航空(前往澳門)，只有一次搭日本航空(前往日本四國高知)在台北松山機場、一次搭桃子航空(前往京阪)在第二航廈。

拉高的飛簷式屋頂讓空間更加寬敞，視野更加寬闊，光線也更加明亮。每次都要說一遍，這真的跟大阪車站的屋頂設計很像耶！

*掛行李*

★台灣地勤復興航空代理★

時間拿捏得很精準，我們在11:57分來到櫃台前，再過幾分鐘就會開檯，直接在復興航空紫色伸縮帶圍欄前等著排隊當第一組客人。你有發現嗎？2011年虎航螢幕上是一隻老虎的舊logo，今年七月虎航改了新的名稱及logo，變得俏皮可愛多了！感覺還要來一隻巧虎當吉祥物似的。

★台灣地勤復興航空代理★

這幾個傢伙看著護照在討論蝦咪？哈哈！因為JUJU是新的晶片護照，我們在研究有什麼差異啦！JUJU的故事實在太多，連換個護照都很有戲，也讓阿冠吸收到護照過期能不能買機票的新知。

★台灣地勤復興航空代理★

本次行李老潘跟阿冠出征一件，JUJU跟JU妹也一件，出發都各買15公斤，很怕過重的老潘與阿冠還在前一晚JUJU及JU妹都睡了的半夜一點多躡手躡腳的量行李重量，但我們沒有行李秤，該怎麼量呢？阿冠教你，先站上體重計量自己的體重，然後再量拿著行李的體重，這樣就知道行李幾公斤啦！一般飯店裡也都會有體重計，如果沒有帶行李秤在身上又怕過重的朋友可以這樣試試喔！

不過到了現場地勤人員說如果我們是一起搭機，行李重量可以加起來一起算，等於我們共30公斤就對了，所以假設我真的不小心超過15公斤，JUJU的扣打也可以分我用。

★台灣地勤復興航空代理★

正所謂早起的鳥兒有蟲吃，我們第一組客人畫到第六排的位置，灑小花！

★新加坡地勤虎航自理★

2011年虎航在新加坡的”廉價航廈(Budget Terminal)”進行起降，不過今年已經在第二航廈進行起降，原本的廉價航廈即將改建成為新航廈；原本由SEAIR代理地勤現在已由虎航自理，所以有虎航專屬的伸縮帶圍欄。

★新加坡地勤虎航自理★

前一晚睡在機場的麥當當，6：30還沒開櫃，離開去機場郵局寄了張明信片，6：55準時回來就排很多人，其實現場有點混亂，因為很多飛到東南亞各地的航班都在接近的時間起飛，接連著開櫃。

★新加坡地勤虎航自理★

★新加坡地勤虎航自理★

回程行李買了20公斤，這次沒有JUJU的扣打可以分著用，多少會擔心有沒有過重，一看到18.4公斤，頓時鬆了好幾口氣。

第一次搭廉價航空沒經驗傻傻的多花了錢，例如怕坐到爛位置還花錢買座位，其實根本就不用，早點到現場劃位就好；怕行李重量不夠裝，多買了5公斤，結果沒有一次裝滿的，而且小小聲提醒，隨身還有7公斤的扣打可以用喔！所以阿冠2011年一個人去程買了15公斤，回程買20公斤，大家口中的新加坡很好買，但我不是愛採購的人，這樣的公斤數我一人用太浪費，這次跟老潘兩人就合裝一個行李箱，去程買15回程買20公斤，剩下的就放在小藍及身上的背包裡。

★新加坡地勤虎航自理★

掛完行李後要盯一下行李經過X光機有沒有出現警告訊號，沒有的話就可以安心去逛機場了！

★新加坡地勤虎航自理★

這次就畫到比較後面的位置惹，不過其實早上起飛的班機，一上飛機都會睡死，所以影響不大。

*前往候機室*

台灣機場

掛完行李到候機室前還有一件事情要辦，我出國有個習慣是不太喜歡公告周知，甚至連業務員都不太想要說，這樣以後會不會領不到保險金==？之前幾次出國旅遊平安險會先買，有時候沒買(噓)，可是後來又想想，老天爺會不會懲罰沒有買保險的人來執行摩菲定律，只能說這種東西就是有買有安心，在機場買旅平險跟直接向保險員購買的價格差不了多少，而且跟業務員買還要提早買，我好幾次都是在前往機場的路上才打給保險員，保險員說這樣太趕，直接在機場買吧！只交代海外突發疾病醫療的保額要高一點比較好，因為國外的醫療費用太貴，後來為了方便我都直接在機場購買旅平險。

買旅平險的金額我要求不高，除了海外突發疾病醫療保險金之外，那個高理賠其實自己用不太到，足夠給家人辦**，不要花到家人額外的錢為底線就好；我個人比較在意的是”旅遊不便險“，尤其是搭廉價航空比較可能會遇到班機延誤的問題，那旅遊不便險就可以派上用場。不過我問過幾家都不能直接在機場辦旅遊不便險，目前只有國泰世華信用卡卡友單人單筆達1100元會贈送旅遊不便險(20130415-20140331國泰世華卡友獨享旅遊不便險)，憑保單到台灣銀行換鈔還可以省下100元手續費，而且機場買旅遊平安險還有小禮物可以選呢！

台灣機場

買完保險後，還要插播幫冠媽買一下超涼青草喉糖，第一次出國的冠媽就是被我帶到新加坡自由行去練腳力，之前買了這款青草喉糖很甲意，這次出國竟然是交代我到機場買這台北也買得到的喉糖，可見新加坡真的對她一點吸引力也沒有。

台灣機場

這個班機時刻表除了有航廈及登機門資訊功用，為了怕大家買東西買過頭錯過登機時間，從掛完行李後一路上會遇到很多次。

台灣機場

每次走到這都很疑惑這做手扶梯設計的用意是？

台灣機場

桃園機場還沒完全整修完畢，封起來施工的牆面上也會做時間導覽。

台灣機場

<2011年搭虎航>指示板上寫著”欣丰虎航”，現在只有”虎航”兩字。

新加坡機場

新加坡回程在二航廈的F56號登機門

新加坡機場

要到候機室前，老潘終於看到天車(sky train)了，因為新加坡機場mrt跟第二航廈串連，不用搭天車到其他航廈，半個鐵道迷的老潘想要看看新加坡機場天車的樣子。

新加坡機場

終於也一步步走到F56登機門的候機室前了，二航廈這邊的候機室是大片玻璃，整個視野比較寬闊。

*候機室*

台灣候機室

台灣第一航廈B6登機門的候機室走繽紛水果風，把台灣在地水果都畫出來了！找找看有沒有你喜歡吃的水果?

台灣候機室

候機室的座椅有幾個躺椅，先搶先贏。這時候登機門前空蕩蕩，沒有工作人員也沒有飛機，因為飛機還沒來。

新加坡候機室

台灣的虎航飛機是從新加坡飛過來稍微整理一下就立刻飛回新加坡，所以看不到空服員下機。在新加坡候機室就有機會看到空服員，等空服員們到機上就位後才會陸續開放乘客上機，這時候可以好好地欣賞一下虎航的虎紋腰帶。

*看飛機*

台灣候機室

虎航原名tigerairways，七月才更名換logo為tigerair，八月時飛機塗裝還是舊款。

13：40分飛機進棚，表定14：00要登機，14：30起飛，這時間也抓得太緊了吧！

台灣候機室

要在30分鐘內下完所有客人，接著在30分鐘內上完所有的客人，司機把握這僅有的一小時休息，這讓我想到台灣農曆過年的客運司機…

新加坡候機室

新加坡這邊的候機室剛好看到飛機的另一個角度，而且大片落地窗方便欣賞飛機也比較好拍照不會遮住視野。

*登機*

台灣候機室登機口

請不要誤會，虎航全部的機等都一樣，大家都一起走頭等商務艙。

今天的司機好帥喔！心情都愉悅了起來~~~

新加坡候機室登機口

新加坡候機室登機口

新加坡的空橋很有夜店風，側邊加了鏡面，有視覺延伸的效果。

以後搭飛機應該就看不到這隻老虎了

*起飛前*

身高150公分的腿當比例尺，目測160幾公分左右的坐起來沒有什麼活動的空間，雖然有的人會覺得位置很小，不過依我個人經驗客運跟火車的座位也差不多這麼大而已。

嗨！我又來了！


這位大爺會不會太爽了？免費搭機，免費出國，不用計劃行程，回來也不用寫文！

新加坡回程三排座位有一個沒人劃位，我們就”一人”坐一個位置，寬敞的勒！

為了不要讓老天爺執行摩菲定律，我也都會瞄一下安全簡介。

帶著虎紋的翅膀準備起飛

*起飛*

台灣機場

新加坡機場

雖然每次的景色可能都大同小異，不過我還是喜歡坐靠窗位置，因為如果不是出國搭飛機也不會有這種視野可以欣賞。

*起飛後機艙內*

我們在空中相會囉！

虎航菜單的菜色僅供參考啦！除非你購買機票的時候事先預定，否則上機後才購餐的話就看現場供應什麼餐點去挑選。今年一份主餐SGD10，2011年虎航只要SGD8。

不想吃飯的還有三明治輕食各式等零食可以選擇，2011年沒有三明治，這一頁的零食也是全部餐點唯一沒有漲價的食物，還有素食杯麵喔！

當然，今年也是有提供套餐組合，2011年飯盒加飲料共SGD10，2013年需要SGD13，以上價目報告完畢，給各位參考。

好啦！偽吃飽喝足後，要來辦正事了！到別人的國家撒野，都要填這入境卡，阿冠覺得澳門用複寫紙的方法還不賴。

接下來阿冠繼續臨時抱佛腳，其實是因為新加坡來第三次了，本來就沒有詳細規劃，再加上這次卡了一個樂高樂園，所以還要準備一些備案，趁著機上還有時間就拿出來模擬行程，有時最美麗的風景都不在表定計劃裡呀！哈哈！

喔喔！怎麼座椅下方有個爆破聲？太可怕了吧！打開包包來看，原來是阿冠帶的太空零食包因為壓力的關係爆開啦！由於爆開不好攜帶，只好在機上趁著空姐不在的時候把它嗑一嗑囉！

我們八月底出發，九月回台灣，機上放新的刊物，裡頭有提到虎航改名為tigerair，logo設計挺Q的！

當時上傳到G+相片時，G老大八成是把這些雲朵判斷為雪花，就幫我加了雪花特效，你看看，雪花都飄到機艙裡來了~~~

從新加坡回台灣時雲層好厚，因為在新加坡這幾天台灣正好刮颱風下大雨，好擔心飛機起降會有問題，還好回程這天一切順利！

新加坡下行李

新加坡上行李

台灣下行李

新加坡機場

新加坡機場

台灣機場

回台灣入境再度看到這明亮寬闊的帷幕式屋頂，立刻挺胸大口呼吸！這樣才有國際機場的霸氣咩！

台灣機場

回程比較沒有時間壓力，搭國光客運直接睡回台北，照片中的兩個行李一個花錢走托運行李路線，小藍則跟著我們上飛機，可以省下托運費用。

國光相對其它客運較嚴格執行回收核對聯這個機制，上車後核對聯要收好，下車司機會收回。

本次旅程的機票及行李條都是一般版的，2011年虎航的機票雖然是很陽春的熱感應紙，但行李條反而比較有特色。照片中行李證明聯只有一張，另外一張目前還在ju同學家流浪，我要等到它歸隊再貼在收集冊裡，到時候再補照片上來。

這個答案其實見仁見智，我個人是覺得，早期台灣能夠出國都是有相當社經地位的人，那時候出國搭飛機是一種地位的象徵，還伴隨著尊榮的享受，當然對於那時候出國的人來講，搭飛機是少數人的專利，理應要擁有一些在地面上生活的人享受不到的服務，久而久之有了既定的印象：搭飛機需要包含行李費用、機上需要有影音視聽設備機上需要有飛機餐、機上需要有很多空服員服務等等。

不過現在已經是小資平民都能夠出國旅遊的時代，到台灣周遭國家旅行有時甚至比在國內旅行划算，搭飛機已經不再是一種地位的象徵，其實就像只是在搭一種空中飛的客運而已。所以那些以前有一定社經地位的人搭飛機所想要享受的服務或待遇，對於現在出國的小資旅行者來講，不見得是必要行為，甚至因為不需要的服務而省下費用還能夠達成某種成就感。

華航也說40年前就有廉價航空的想法，只不過當時台灣的社會氛圍還無法達成，現在台灣整個市場及觀念已臻成熟，所以有了跟虎航合作的念頭。

當然，你可能會說廉價航空有許多缺點，例如班機時常延誤或無故取消等等的問題，但可能因為我只搭過四次廉價航空尚未遇到這種情形。大家也常說中南美洲非廉價航空班機很容易延誤或無故取消，我們的古巴蜜月中南美轉機行程一切都照表操課非常順利，反而我唯一一次遇過班機延誤的狀況是在關島，因為華航飛機引擎出問題而延誤起飛，所以我個人是覺得班機延不延誤取不取消跟是不是廉價航空不成正相關，那是運氣問題！

出外旅行，一切就是隨機應變，不然就跟團吧！還有旅行社可以幫你索賠！如果要自助旅行，請記得，最美麗的風景有時就是發生在意外行程裡！

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