日本四國高知の搭さこや屋形舟感受日本最後清流四万十川的風光(遲開的向日葵拍攝場景)

到四万十川有很多種親近她的方式：搭計程車、騎自行車、搭舟母船、搭屋形舟、搭予土線綠色小火車、划獨木舟等等很多很多，當然您也可以健行=.=現在我們來到四万十川的佐田沈下橋，表示四万十川鰻魚飯已經直接列入殘念名單裡了！

當時在行程安排時就有兩條路線規劃：
一、一早起來租腳踏車騎經過赤鉄橋衝到四万十川出海口附近的四万十屋(好吃請點)吃鰻魚飯，從這邊搭舟母船感受四万十的風光後再騎腳踏車回中村。

二、因為搭舟母船在比較下游的地方，怕吃完鰻魚飯搭完船後來不及回飯店拿行李，且該船型無法有”從佐田沈下橋橋下經過”的畫面，只好退而求其次到佐田沈下橋搭屋形舟。

剛好這天早上下雨，我們也起得晚，用過飯店早餐後，天氣才開始稍微好轉，雖然阿冠還是堅持想要看看有沒有機會租到腳踏車，但是礙於下午還要趕回來搭火車不便跑太遠，若到更下游搭舟母船，所以我們勢必要捨棄一個點，直接到佐田沈下橋去。因此，四万十屋的鰻魚飯直接成為此次行程的一大遺憾呀！

我知道大部份客人只滾照片，稍微瞄一下文字，偶爾才有人會點影片來看，但是既然影片都拍了，那就剪接一下，既然剪接，那就放上來吧！這次文章裡共有三支影片，第一支就是較完整版這個從25分半剪成10分半，第二支是漁夫在四万十川灑魚網示範，第三支是老潘掌鏡小相機的影片合成一支複習版，穿插在文章裡，看倌們可以斟酌使用。

上一集我們從赤鉄橋包一台計程車來到佐田沈下橋，阿嬤還貼心地留一張名片怕我們叫不到計程車，大家還記得嗎？(複習一下：日本四國高知の從四万十市中村(土佐小京都)走到赤鉄橋) 佐田沈下橋旁有一條小路指示著通往搭船的路。

這邊不會很隱密，很好找，最土法煉鋼的方法就是走上佐田沈下橋，然後一瞥發現其實就在橋邊，這方法很簡單吧！

來到佐田沈下橋的時候差不多13：30，趕得上一小時一班的出航，沒有預約的兩人詢問一下船主人是否確定有開船及有無座位？因為早上不穩定的天候令人多幾分憂慮。14：00兩位確定可以開船，那剩下的半個小時就可以先在四万十川的溪邊晃晃拍照囉！

往前更近四万十川發現溪邊已經有很多家庭出來曬小孩玩溪水囉！今天早上有下點雨，這樣的天氣反而較舒爽呢！

這應該就是我們等等要搭的船啦！但我一開始並不清楚是兩艘船輪流跑還是只有這一艘？待會揭曉！

橋上及溪邊有很多出遊的民眾，炎炎夏日，媽媽帶著小孩到溪邊戲水，可以接近大自然還可以免費玩水，一舉兩得呀！但一定要小心安全喔！(我這種不會游泳也不愛玩水的人，只能在岸邊叮嚀這些了！)

位居日本四國第二大河的四万十川，有三百多條支流，河面上有47條如照片中的沈下橋，為什麼叫沈下橋？這種設計是讓跟台灣一樣多雨多颱風的河川，不用每次大雨來襲就把河川沖毀再花錢一直重蓋，所以蓋橋的時候就有計算過，大約橋就是蓋到高水位的高度，當水位高漲時，橋就被包在水體裡了，湍急的流水反而是滑過橋面，沒有欄杆的橋更可以降低阻力。

但是四万十川水流較不湍急，相對來講比較安全，雖然很希望這樣的設計也能在台灣出現，不要每次颱風季又看到一堆橋被沖垮，可是，台灣的河流湍急出了名，想不開的人也太多了，不小心掉下去的人又會索取國賠(納稅錢又要飛了)，風險其實很高，所以在蓋橋跟百姓安全的抉擇下，實在很兩難呀！

好啦！先不管這種嚴肅的課題，因為兩三年內的國情可能也改變不了，我們來看看溪邊自在戲水的小孩兒吧！

不要看這張好像很輕鬆地坐在地上，其實我的喀撐燙死了！透中到，這些石頭都被曬到超燙的！

秉持著有來有往的理念，我們也打算送他們”全家人”一張立可得，結果阿冠先跟阿嬤打聲招呼，當然是語言不通的比手畫腳，阿嬤原本以為是要幫我拍照，我說：「不是，是要幫你們全部一起拍。」結果阿媽說她只帶兩個孫子，另外的人不認識，超糗…但是既然已經邀請了，還是要拍一張給人家囉！拍照時阿冠還用手比三二一，我想這位阿嬤一定覺得莫名其妙。

但是，為了避免再一次的尷尬而且也找不到機會跟剛剛幫我們拍照的爸爸提說要幫他們拍立可得，我們就拿出作業來做吧！(作業由來請看：旅行餘毒＃角田戰隊攝影創作賽 旅行均衡獎)

好啦！半個小時咻一下就到了，船主人呼喊了一下跟我們說要開船囉！さこや屋形舟只有這一艘剛剛在岸邊等待的船，不是兩台輪流開，上船前拍張合照先，這是阿冠第一次體驗屋形舟，挺興奮的。佐田沈下橋與屋形舟一起入鏡，今日主題完整呈現。而且船票不用事先買也不用先付錢，我一直問說要給誰錢？船主人說上岸再給就好，那是不是搭完沒付錢就被直接丟進河裡呀(誤)，哈哈哈！

原本以為剛剛在溪邊看到的人都是在等待搭船的客人，但我們兩個上船後，船主人馬上就定位，準備出發！這就是所謂的兩人成行嗎？搞得阿冠更興奮了，等於是專屬的船咩！又開始職業病發作像隻蟲一樣鑽來鑽去拍來拍去。

船艙裡的長桌上放著幾座小爐子，可以讓客人邊乘船遊覽四万十川風光邊烤溪蝦體驗，跟澎湖的釣小卷有異曲同工之妙啦！原本在台灣計劃行程時，我們有在想說要不要跟船家預訂飯盒，但是想想來回一趟也才50分鐘，要忙著吃東西還要忙著看風景，一定手忙腳亂亂七八糟，還是算了，先專心看風景再說，沒想到一上船還有烤溪蝦活動，感覺就是賺到了！

我當時選擇搭さこや屋形舟就是因為可以穿過佐田沈下橋的下方，你若問我為什麼穿過一條橋就這麼high，我說不上來耶！就當我是鄉巴佬吧！

結果才正要穿過就看到橋上的這對情侶，誰知道老天安排我們有緣千里一起當同艘船的乘客呀！

溪蝦加鹽巴的before after照，雖然有點慘忍，不過在我們還沒正式茹素前，這種畫面在我家廚房也是時常上演著。

雖然現在乘客共四位，但是對於這艘可以容納超過20位乘客的さこや屋形舟來說，空間依舊十分寬敞呀！

佐田沈下橋是四万十川河面上最長的沈下橋，因為佐田沈下橋是下游最接近出海口的一座橋，河面越寬，當然橋越長囉！而且離中村最近，也是遊客人氣最旺的一座橋。

搭さこや屋形舟當然要用力欣賞船外號稱日本最後清流的四万十川風光囉！我們出沒在下游一帶清澈度是沒有到幾霸昏啦！不過我覺得依四國的人口數跟居民氣質，中上游稱為清流應該是有機會的！

這種溪蝦我是第一次烤，雖然好像只要變紅色就好了，但是我們還是拿捏不了哪一種紅色才是可以吃的，不過別擔心，船主人會在一旁幫你注意，你只要負責翻面、夾起跟吃進去就好，呵呵！

船主人用其全身的力量將魚網拋向河中，角度、力道及方向等等，已經內化成自身的寶貴經驗，身歷其境的阿冠覺得魚網好像快砸到我啦！

撒網英姿僅此一次，我是說本部落格啦！因為只撒一次只拍到這張。搭乘さこや屋形舟船主人會示範傳統捕魚方式給乘客們看，也有一些俱樂部可以包船自己體驗傳統捕魚法喔！不過我好奇的是如果真的有抓到的話是可以現烤來吃嗎？哈哈！

沒意外的話通常就是一小時一班，沒預約或者到達的時候船已出發，可以先在四万十川溪邊玩水或先到佐田沈下橋去體驗走在無欄杆橋上的感覺。

雖然四万十川這個區段的水流看似緩慢也不深，但是靠近水域凡事小心為妙，沈下橋也不要停車妨礙交通，但這段時間觀察下來大家都還蠻遵守規則的。

雖然我沒有嚴重的懼高症，可是走在沈下橋還是有點毛毛的，擔心被風吹走、擔心自己不小心默默往旁邊偏掉，然後就掉進河裡等等，其實心裡害怕成分居多。

船主人繼續在自己的工作崗位上努力，我們也要往下一個目標前進，大家各自有方向，真棒！

麻煩路人幫我們與佐田沈下橋拍合照，也用了這張照片做成今年生日的馬克杯紀念，請看：生日紀念–2013m&m’s來阿冠家慶生

還是繼續把作業拿出來做，可是橋上風勢有點大，小公仔站不住啦！連我自己都怕被往來的車輛吹下去勒！而且也拍不太出來效果，所以後來就放棄。

後來也算邊晃邊等剛剛載我們來的計程車阿嬤司機，可是有默默覺得經過我身邊這輛黑色的車子一直在注意我們，是要攬客嗎？

他非常緩慢的開過我們身邊，可能也是在仔細研究我們的特徵吧！到佐田沈下橋的另一端回車，開來我們身邊拿出名片詢問，原來是那個計程車阿嬤司機派他來接我們啦！

在高知我們一路遇到很多好人，這計程車司機很熱情地搬出後車廂的高知導覽地圖及手冊給我們，雖然我們即將離開四万十川根本用不到，但是期望來年有機會用到！當然不是左下角那張照片的全部，但他也貢獻不下三四本喔！右下角的四万十川地圖則記載著很多可以搭乘屋形舟及舟母船的地點。

不過還是要提醒一下，其實這種活動很多都是不定休，有時遇到天氣等不可抗拒之因素而無法出發也是有可能的，所以能先預約的人就先預約，其他的就要像我們一樣時到時擔當囉！

今天的船主人很熱情，雖然他不會講中文，我們不會講日文，但是彼此用盡僅有的英文單字及身體語言交談與溝通，且船主人每次看到相機出動都會擺好幾霸昏的笑容，讓我們深深感受到他非常熱愛自己的工作，即便語言不通，我們仍然在這天擁有美好的下午，謝謝你！

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